Все гидротехнические сооружения «Канала имени Москвы» будут готовы к навигации 24 апреля

Сезон навигации речного транспорта в Московской области стартует 24 апреля в 2018 году. Все гидротехнические сооружения ФГБУ «Канал имени Москвы» будут готовы к этому сроку. Специалисты проведут проверку и отремонтируют 54 объекта, которые обеспечивают безопасность судоходства и бесперебойное водоснабжение столицы, сообщает пресс‐служба ФГБУ «Канал имени Москвы».

В материалах приводятся слова руководителя Германа Елянюшкина, который отметил, что пять зимне-весенних месяцев — единственно возможное время для осмотра и ремонта речной инфраструктуры, свободной от судов. Раз в пять лет из камер шлюзов откачивают всю воду, затем специалисты осматривают камеру на наличие повреждений и устраняют их. В этом году капитальный ремонт проводится на шлюзах № 1, № 5 и № 7, а также в Рыбинске, Угличе и гидроузле Софьино. После обследования и ремонта опорных узлов их очистят и покрасят.

В камерах шлюзов отремонтируют бетонные стены, а также металлическую облицовку водопроводных галерей. Всего на ремонт и профилактику объектов инфраструктуры «Канала имени Москвы» в течение года может уходить около 1 тысячи кубических метров бетона, более 200 тонн металлопроката и 50 тонн лакокрасочных материалов.

Значительные работы выполняются и на других гидротехнических сооружениях. К навигации отренмотируют откосы канала № 282, дамбу канала № 286, причально-направляющие палы шлюзов Северка, Фаустово и плотину.

«Серьезные профилактические мероприятия в течение года проходят на наших насосных станциях, которые качают волжскую воду в Москву. В межнавигационный период мы отремонтируем пять насосных агрегатов. Каждый мощностью 4 тысячи кВт поднимает воду на высоту 8 метров со скоростью 34 кубометра в секунду». – сказал Герман Елянюшкин.

Ежегодно «Канал имени Москвы» перекачивает в столицу из Иваньковского водохранилища около 1,5 миллиардов кубометров воды. Этот объем из-за сложного рельефа необходимо поднять почти на 40 метров, то есть на уровень десятиэтажного дома.

Источник: Российское судоходство