Канал имени Москвы построен согласно постановлению СНК СССР от 1 июня 1932 г. № 859 «О строительстве канала Москва -Волга» в целях обеспечения судоходства между реками Москва и Волга, водоснабжения г.Москвы и санитарного обводнения рек Москвы и ее притоков.
|
80 ЛЕТ РАБОТЫ |
128км ПРОТЯЖЕННОСТЬ КАНАЛА |
|
9 ШЛЮЗОВ |
1.5млрд. м3 ВОДЫ ПЕРЕКАЧАНО ЗА ГОД |
Паводок проходит в штатном режиме на всех водных путях ФГБУ «Канал имени Москвы». Чрезвычайных ситуаций нет. На Москве-реке уровень воды не превышает нормативных показателей. Несмотря на традиционный прирост уровня воды на Оке, все гидротехнические сооружения работают исправно. Строящийся в Белоомуте новый гидроузел спокойно справляется с паводком. Разрушений и аварий нет.
Читать далее
Сделка с ОАО «Московское речное пароходство будет закрыта до 19 апреля. Таким образом речной «Борт №1» останется в России. Легендарный теплоход станет первым в Москве действующим плавучим музеем, который сможет ходить по водным путям «Канала имени Москвы».
Читать далее
Уже в 2019 году речная «Тесла» обновит флот ФГБУ «Канал имени Москвы». Сконструированное из композитных материалов судно на электротяге станет легким, маневренным и экологически чистым. А «съедаемые» в ходе путевых работ киловатты будут в девять раз дешевле традиционного дизельного топлива. Модернизация подвижного состава Московского бассейна позволит наполнить внутренние водные пути красивыми энергоэффективными судами.
Читать далее3842 км
ПРОТЯЖЕННОСТЬ ВНУТРЕННИХ ВОДНЫХ ПУТЕЙ МОСКОВСКОГО БАССЕЙНА
