ТВ
80 лет назад - 15 июля 1937 года - был торжественно принят в эксплуатацию канал Москва-Волга, позже переименованный в канал имени Москвы. В преддверии этого знаменательного юбилея, вспоминали историю строительства уникального гидротехнического сооружения, и чествовали людей, которые отдали все свои силы, профессиональные знания и опыт, посвятили свою жизнь служению одному из лучших каналов мира.
Экологи и жители подмосковной деревни Витинёво просят прокуратуру вмешаться в ситуацию с незаконной застройкой прибрежной зоны вблизи Канала имени Москвы. Гектары заповедной земли в водоохранной зоне распилили на участки некие коммерсанты. А кое-где новые хозяева уже начали возводить особняки.
В Подмосковье завершается первый этап реконструкции гидроузла "Белоомут". Это одно из старейших сооружений на Оке. За почти 100 лет система пришла в упадок, а уровень воды в реке снизился настолько, что большие суда садятся на мель. Теперь проблемы речного судоходства будут решены.
ФГБУ «Канал имени Москвы» с 19 июня снизил стоимость транзита легковых и грузовых автомобилей на своих паромах в среднем на 7–20%, сообщила пресс-служба канала.
Ровно 350 лет назад в селе Дединово на реке Оке по приказу Царя Алексея Михайловича был заложен первый русский парусный военный корабль, который получил название «Орел». Это был трехмачтовый фрегат, флагман будущей Каспийской флотилии водоизмещением около 250 тонн, вооруженный двадцатью двумя пушками. Сегодня в честь этой круглой даты дединовское кадетское училище посетил президент объединенной судостроительной компании Алексей Рахманов.
С началом сезона навигации у тех, кто следит на состоянием воды в канале имени Москвы, работы заметно прибавилось. Чистить акваторию приходится ежедневно. Мусор, который выбрасывают с частных судов, грозит серьезно ухудшить экологию водоема. Еще один важнейший пункт контроля - уровень воды.
На Рыбинском шлюзе в настоящее время ведутся аварийно-восстановительные работы. Напомним, вечером 1 мая во время шлюзования был поврежден механизм закрытия нижних ворот, из-за чего была приостановлена навигация. Сегодня на месте проведения работ побывала наша съемочная группа и выяснила, сколько времени еще потребуется рабочим, чтобы вернуть шлюзу работоспособность и как это происшествие отразилось на судоходстве.
Ровно 80 лет назад по каналу имени Москвы начали курсировать первые суда. Фантастическая идея второй пятилетки — соединить Волгу с Москвой-рекой — воплотилась в жизнь в рекордные сроки. И сейчас этот памятник советской инженерной мысли снабжает город водой.
Тема очередной прогулки - Москва водная. Даже слабый человек может прожить без воды три дня. А вот огромный город - ни минуты. Вода - воздух города. Уберите всю воду, и он начнет задыхаться. Москва-река для нашего города - поилица и кормилица. Здесь не только брали воду, по Москве-реке везли с юга продукты, камень для строительства церквей и крепостей, дерево для домов, железо для мостов. Но 80 лет назад наш город мог остаться без воды - Москва-река обмелела. Ее спасли. Кто и как?
Первым открывают 170-тонный затвор на шлюзе «Северка». Три метра воды давит на конструкцию с колоссальной силой. Чтобы затвор выдержал, инженеры придумали специальную систему. Они делают створки ворот очень прочными. ЧП может остановить движение судов на несколько дней. Поэтому за процессом шлюзования круглосуточно присматривают из башни управления. Работают в ней только женщины