Камера № 12 Рыбинского гидроузла введена во временную эксплуатацию после завершения реконструкции
Решение принято по итогам заседания комиссии по определению технической готовности камеры №12 Рыбинского гидроузла, прошедшего в Рыбинском РГС - филиале ФГБУ «Канал имени Москвы».
Заседание состоялось под председательством заместителя руководителя ФГБУ «Канал имени Москвы» Данилы Гулякина. В состав комиссии вошли представители Учреждения, ООО «Строительная компания Сталь», ООО «Интерстройпроект» и ООО «ПромПроект».
Генеральный подрядчик - ООО «Строительная компания Сталь». Компания выполнила основные строительно‑монтажные и пуско‑наладочные работы.
По итогам заседания комиссия установила, что камера №12 Рыбинского гидроузла соответствует обязательным техническим требованиям, указанным в Постановлении Правительства Российской Федерации от 23.01.2021 № 35.
В рамках выполнения работ проведена комплексная реконструкция инфраструктуры гидроузла, включая замену металлоконструкций затворов и электро‑механического оборудования шлюза. В частности, осуществлены работы по замене затворов водопроводных галерей, затворов основного наполнения, опорожнения, вспомогательного наполнения и аварийно‑ремонтного затвора. Для каждого затвора выполнены установки закладных частей в пазах и укладка бетона, связывающего новые элементы с существующими железобетонными конструкциями шлюза. На всех затворах смонтировано электромеханическое оборудование.
Дополнительно произведена замена электромеханического оборудования на механизмах нижних двустворчатых ворот и эксплуатационном затворе. Возведены новые блочные сооружения для монтажа механизмов, установлено предохранительное устройство от навала судов на нижние рабочие двустворчатые ворота. От помещения главного распределительного щита проложены новые силовые кабельные линии, питающие все механизмы шлюза.
Реконструкция затронула и системы энергоснабжения: на открытом распределительном устройстве заменены два силовых трансформатора, проложены две нитки шинопровода до помещения главного распределительного щита; на закрытом распределительном устройстве обновлены двенадцать ячеек; на верхнем бьефе, на левом берегу камеры № 12, смонтирована дизель‑генераторная установка, обеспечивающая резервное питание.
В рамках электромонтажных работ проведена реконструкция систем центрального пульта управления шлюзом, системы громкой связи, телефонной связи, речных светофоров, а также установлены камеры видеонаблюдения.
При этом ликвидирована система перепуска шлюза: демонтировано соответствующее механическое оборудование и шандорные заграждения, возведена стена в галерее системы перепуска. В зданиях затворов основного наполнения
и водоприёмника построены новые железобетонные конструкции для размещения оборудования на обновлённых отметках.
После завершения строительно‑монтажных работ проведены всесторонние испытания: индивидуальные проверки механического оборудования, установка затворов «под напор» с оценкой фильтрации воды через уплотнения, комплексные испытания автоматической системы управления технологическим процессом шлюзования, а также испытания судопропуска.
Реализация данного проекта позволит повысить надёжность гидротехнического сооружения и обеспечить безопасность судоходства на данном участке внутренних водных путей Российской Федерации.
Справочно:
Рыбинский гидроузел входит в состав транспортного коридора «Север-Юг». Ежегодно через Рыбинский гидроузел проходит в среднем 7,7 тыс. судов, перевозится 5,4 млн тонн грузов и 240 тыс. пассажиров, проводится около 4 тыс. шлюзований.
