Техническое обслуживание путей и флота в Серпуховском РВП

В Серпуховском районе водных путей – филиале ФГБУ «Канал имени Москвы» продолжаются работы по текущей эксплуатации водных путей и ремонту флота. Филиал обслуживает 253 км водного пути (251 км на реке Оке и 2 км на реке Наре).

За прошедший период навигации было протралено 3,4 кв. км водного пути, выполнено дноуглубительных работ на транзите, при помощи земснарядов 487,4 тыс м3, русловой партией произведено 58 промеров. На водных путях Серпуховского РВП выставлено 65 береговых и 376 плавучих навигационных знаков, из которых 35 освещаемые и 173 светоотражающие.

Команда дноочистительного плавкрана ДТС-5, после прохождения обильных дождей, выполнила работы по извлечению подводных препятствий в судоходной части р. Нара, очистила плотину Гидроузла Фаустово, на р. Москве от наносов, топляков и мусора. ДТС-5 использовался для очистки транзитного судового хода и отстойных пунктов от подводных препятствий и карчей, а также береговой полосы. На текущий момент им было убрано 334 тонны древесины, металлолома и крупного мусора.

На ремонтно-отстойном пункте Серпуховского РВП производится ремонт судов технического флота ФГБУ «Канал имени Москвы». Силами специалистов РОП закончен ремонт обстановочного теплохода «Путейский-4» Московского РГС. Проведено восстановление движительно-рулевого комплекса, включая наплавку главного вала и устранение дефектов гребного винта. Спуск на воду после проведенных работ был осуществлен c помощью теплохода БТМ-521.

Завершились работы по 100% замене подводной части корпуса Плавучей Противопожарной Установки ППУ Тушинского РГС, которая предназначена для тушения пожара на береговых объектах, судах, в том числе нефтеналивных, в машинно-котельных отделениях, а также круглогодичное, круглосуточное обеспечение пожарной безопасности на акватории судоремонтных предприятий и в местах зимнего отстоя судов.

 Ведется текущий ремонт со слипованием т/х «Синица». Произведен подъем на берег, проведены работы по промывке корпуса от грязи и старой краски, судно находится в процессе дефектации корпуса, движительно-рулевого комплекса, механизмов систем и электрооборудования с последующей покраской подводной части корпуса. Ведется подготовка к сдаче первого этапа очередного освидетельствования.