ФГБУ «Канал имени Москвы» отмечает 88-ю годовщину со дня ввода в эксплуатацию канала и подводит итоги первой половины 2025 года

 ФГБУ «Канал имени Москвы» празднует важную историческую дату — 88-ю годовщину со дня ввода в эксплуатацию канала Москва-Волга. В рамках торжественных мероприятий были подведены итоги первой половины навигации 2025 года.

За первое полугодие 2025 года по внутренним водным путям Московского бассейна перевезли 9,8 млн тонн грузов, что на 20,5 % больше, чем за аналогичный период прошлого года. Из общего объёма грузов 86,7 % составляют минерально-строительные материалы, 10,5 % – промышленное сырьё, 1,4 % – нефтепродукты. Грузооборот подтверждает важность канала как ключевого элемента транспортной логистики в регионе.

Пассажиропоток по ВВП составляет более 1,4 млн пассажиров.

Число судов, прошедших через шлюзы, возросло на 10,5 % и достигло более 35,9 тыс. единиц.

Протяженность внутренних водных путей с гарантированными габаритами составляет 2106,8 км. Из них с освещаемой обстановкой – 1493,1 км, с отражательной обстановкой – 431,7 км, с неосвещаемой обстановкой – 182 км. Без гарантированных габаритов судовых ходов и без навигационной обстановки – 459,5 км.

В навигацию используются 3545 навигационных знаков, в том числе 2139 плавучих и 1406 береговых.

На сегодняшний день содержание водных путей ведется силами 26 обстановочных бригад путейцев.

Для поддержания гарантированных габаритов судовых ходов выполнены путевые работы по дноуглублению на транзите в объеме 794,75тыс. м³, дноочищению в объеме 673 тонн, тралению на 164 км² и русловым изысканиям в количестве 177 съемок.

Проведена работа по ремонту технического флота. На собственных ремонтных мощностях прослиповано 13 единиц флота. Подрядным способом выполнен капитальный ремонт 1 единицы флота и текущий ремонт 6 единиц флота.

Сформированными комиссиями проведено 6 проверок готовности плотин к половодью, 6 инспекторских осмотров гидротехнических сооружений филиалов, 8 преддекларационных обследований ГТС, утверждены 9 деклараций безопасности.

Инспекторами государственного портового контроля проведено 510 инспекций судов и иных плавучих объектов в бассейне ВВП. По их итогам выявлено 1065 нарушений обязательных требований.  Оформлено и выдано 739 квалификационных документов и 31 свидетельство о проверке Правил плавания по внутренним водным путям Российской Федерации, 196 удостоверений личности моряка и 85 мореходных книжек.

В честь недавнего празднования Дня работников морского и речного флота состоялись торжественные награждения работников Учреждения. Благодарностью Министра транспорта были отмечены 5 работников, нагрудным знаком «Почетный работник речного флота» — 1 работник, медалью Петра Губонина — 1 работник. Также 20 работников получили благодарственные письма от руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта, а от руководителя ФГБУ «Канал имени Москвы» 53 работника были награждены почетными грамотами и 37 получили благодарственные письма.

Справочно:

В связи с активным развитием промышленности в начале ХХ века население города Москвы начало стремительно расти. Если в 1900 году в городе проживало 1,5 млн. чел., то к 1931 году количество жителей увеличилось до 3 млн. чел., а в 1937 г. выросло уже до 5 млн. чел. Воды Москва-реки и впадающих в нее рек стало не хватать для снабжения города водой. Вода требовалась не только для потребления населением, но и для работы промышленных предприятий.

15 июня 1931 года, на пленуме ЦК ВКП(б) первый секретарь Московского городского и областного комитетов Л.М. Каганович поставил задачи обеспечения Москвы чистой водой в достаточном количестве, обводнения Москвы-реки, и следующей задачей стала потребность судоходства.

Уже 10 октября 1931 года началось проектирование трассы канала Москва-Волга. Канал Москва-Волга был построен за 4 года и 8 месяцев и сдан в постоянную эксплуатацию 15 июля 1937 г. 

За это время было построено 200 гидротехнических сооружений, 109 км каналов, 11 шлюзов, 5 насосных станций и 8 ГЭС. Общая длина канала от Волги до Москвы-реки составила 128 км.

С момента своей постройки канал осуществляет свою бесперебойную работу. В 1947 году, в честь ознаменования 800-летия Москвы, каналу «Москва-Волга», было присвоено имя столицы нашей Родины.

3 октября 1977 г. Президиумом Верховного Совета СССР Управление канала имени Москвы было награждено орденом Трудового Красного Знамени.

Сегодня ФГБУ «Канал имени Москвы» является крупнейшим воднотранспортным и водохозяйственным комплексом, выполняющим функции органа государственного управления в Московском бассейне внутренних водных путей.

Учреждение осуществляет деятельность на территории 13 субъектов РФ. Состоит из Управления и 10 филиалов, объекты которых включают в себя 235 гидротехнических сооружений и 3846,75 км водных путей. Основные судоходные трассы проходят по Рыбинскому водохранилищу, р. Волге от Твери д о н.п. Хопылево, каналу имени Москвы, Москве-реке и р. Оке от Калуги до входа в канал Сейма.