Паромные переправы «Канала имени Москвы» будут готовы перевозить пассажиров с открытием навигации

С открытием навигации-2021 начнут свою работу паромные переправы ФГБУ «Канал имени Москвы», находящиеся в ведении Волжского района гидротехнических сооружений. В межнавигационный период сотрудники традиционно проводят необходимый профилактический ремонт для безопасной и бесперебойной работы паромов.

Переправа № 1 соединяет подмосковную Дубну с Конаковским районом Тверской области, а переправа № 3 находится в районе деревни Мельдино Талдомского района Московской области. Они задействованы, в основном, для перевозки жителей близлежащих деревень и городов, а также дачников. Паром в Мельдино востребован также посетителями находящегося неподалеку медицинского учреждения.

Возможность переправляться с одного берега Канала на другой на пароме появилась еще в 1937 году с открытием рукотворной части водной артерии. При этом граждан льготных категорий ФГБУ «Канал имени Москвы» перевозит на своих паромных переправах без взимания платы. Возможность воспользоваться бесплатным проездом у инвалидов, ветеранов войны и приравненных к ним лиц появилась еще с 90-х годов 20 века.

В навигацию-2020 оба парома в штатном режиме с момента старта навигации (т.е. с 24 апреля 2020 года) в установленном порядке обеспечивали перевозку пассажиров. При этом с момента своего открытия и до самого конца навигации обе переправы работали в круглосуточном режиме, предоставляя транспорту и гражданам возможность в любое время суток быстро и надёжно переправиться через водную преграду.

В 2019 году объем паромных перевозок составил 398836 единиц, в том числе 236432 пассажира и 162400 транспортных средств. В 2020 году объем перевозок из-за пандемии незначительно снизился до 326836 единиц, из которых 179939 пассажиров и 146897 транспортных средств.

В целях предупреждения распространения новой коронавирусной инфекции с учётом соблюдения повышенных мер безопасности на обеих паромных переправах были установлены специальные временные ограничения по количеству перевозимых пассажиров:

- на паромной переправе № 1 (г. Дубна) допускается перевозка не более 10 пассажиров за один рейс с соблюдением разметки социального дистанцирования,

- паромная переправа № 3 (д. Мельдино Талдомского район) за один рейс перевозит не более 7 пассажиров, причём, также с обязательным контролем за соблюдением ими установленной разметки социального дистанцирования.

Персонал обеих паромных переправ был обеспечен средствами индивидуальной защиты (защитные маски, перчатки); на каждой паромной переправе производилась постоянная обработка всех поверхностей (перила, поручни и т.п.) специальными дезинфицирующими средствами.

Каждый год перевозка автотранспорта производится согласно действующим правилам с учётом особенностей загрузочных характеристик каждой паромной переправы.

По обеим сторонам каждой переправы установлены соответствующие информационные стенды, на которых размещена вся необходимая пассажирам информация, регулярно обновляемая обслуживающим персоналом по мере необходимости.

Альтернативой паромной переправе служат автомобильные объезды. Обойти переправу №3 можно по Дмитровскому шоссе: путь от Мельдино до моста в районе поселения Татищево (Дмитровский район Подмосковья) составляет 45 км. Наиболее затратным является объезд переправы №1 протяженностью 140 км: от Дубны до Татищевского моста, затем в сторону города Клин и по Ленинградскому шоссе до города Конаково Тверской области. Этот маршрут занимает около двух часов, а по расходам на бензин сопоставим со стоимостью переправы.

В межнавигационный период альтернативой паромной переправе №1 становится понтонный мост, состоящий из 20 секций. Длина моста – 120 м, ширина – 8 м. На 3-ей переправе силами сотрудников Волжского РГС установлен понтонный мост для переходов.

Период с конца ноября до середины апреля используется для проведения ремонтных работ на гидротехнических сооружениях, знаках навигационной обстановки и флоте, в том числе и на паромах. В этом году будут заменены тросы для тягловых лебедок, отремонтируют редукторы и направляющие ролики, произведут ревизию электрооборудования. К началу навигации проведут покрасочные работы. На первой паромный переправе будут установлены дополнительные поручни для ограничения зоны прохода пассажиров. И традиционно пред началом работы паромы, которые являются несамоходными судами, пройдут проверку инспекторами Российского речного регистра. После прохождения проверки на паромы будут выданы необходимые для судоходства документы.

Работа паромов Волжского РГС начнется с 24 апреля, то есть с открытия навигации в Московском бассейне внутренних водных путей.