загрузка...
Загрузка...
загрузка...



СМИ о нас



Вернуть грузы на реку, или на что надеяться российским речникам в предстоящую навигацию?

По внутренним водным путям России сегодня согласно экспертным оценкам перевозится не более 1,5% грузов, а в странах Европы эта доля составляет от 10 до 30%. Развитие перевозок речным транспортом могло бы помочь снять пиковые сезонные нагрузки с автодорог в европейской части страны и сэкономить гигантские средства, уходящие на ремонт разбитых грузовиками автотрасс.

Читать далее



Весенний паводок пошел на спад, не успев начаться

Из 12 регионов Московского бассейна паводок затрагивает только шесть. Это Московская, Владимирская, Рязанская, Тверская и Ярославская области, а также город Москва. С 18 февраля здесь работают паводковые комиссии.

Читать далее



Весенний паводок в Московском регионе пошел на спад

В начале апреля в Москве и основных регионах Центральной России наступило весеннее половодье, первый пик паводка уже пройден – он оказался довольно слабым и не превысил многолетнюю норму, говорится в сообщении пресс-службы ФГБУ «Канал имени Москвы».

Читать далее



«Канал имени Москвы»: Первый пик весеннего половодья прошел почти во всех регионах Московского бассейна

В настоящее время наблюдается спад приточных расходов. Чтобы не допустить подтопления прилегающих к водотоку территорий, специалисты «Канала имени Москвы» провели частичное опорожнение водохранилищ, через которые проходит талая вода.

Читать далее



Туроператоры: круизной навигации «тушинский провал» не помешает

Отправлению круизных судов осушенный участок канала не помешает, т.к. они стартуют в Москве из другой точки. Проблемы возникнут только у прогулочных судов, «зимовавших» в Химкинском водохранилище и Тверской области – им придется возвращаться в Москву «кружным путем».

Читать далее



Установлены причины аварии на дамбе «Канала имени Москвы» в Тушино

Для выяснения причин аварии потребовалось более двух месяцев. Соответствующие изыскательские, а также строительно-монтажные работы по восстановлению поврежденной дамбы возможны только при теплой погоде: чтобы не допустить промерзания грунта, замораживания глиняного противофильтрационного экрана в теле гидротехнического сооружения.

Читать далее



Причиной аварии на дамбе «Канала имени Москвы» в Тушино названы недочеты при проектировании

МВК Ространснадзора, созданная 11 января для расследования причин аварии на дамбе, расположенной на участке «Канала имени Москвы» между шлюзами №7 и №8, завершила работу 1 апреля.

Читать далее