загрузка...
Загрузка...
загрузка...



СМИ о нас



Шлюзы открываются

В будущем году у Северного речного вокзала, закрытого на реставрацию, появится обновленная набережная. Там построят скалодром, бассейны и даже уменьшенную копию канала имени Москвы.

Читать далее



Выставка-исследование «Потерянная история. Великая Стройка через призму старого района Москвы»

Группе краеведов удалось восстановить исторические данные о районе периода 1930-х годов. Для этого была проведена серия интервью с потомками строителей Перервинского гидроузла и рабочего поселка Нагатино; налажена связь с профильными краеведческими обществами Москвы, музеями, историками.

Читать далее



В Московской области 29 сентября завершается пассажирская водная навигация по двум маршрутам

Водная навигация в указанных населенных пунктах позволяет жителям существенно сократить время в пути, минуя использование личного и общественного транспорта, следующего по объездным маршрутам.

Читать далее



Энергетика: новые правила, новые возможности

Заместитель руководителя ФГБУ Канала им. Москвы Владимир Маркин на конференции «Энергетика: новые правила, новые возможности» рассказал о планах развития «зеленой энергетики» на базе исторической водной артерии.

Читать далее



«Морспасслужба» спасет плотину

ФГБУ «Канал имени Москвы» все-таки нашло исполнителя контракта на реконструкцию гидроузла «Белоомут» на Оке на 0,5 млрд руб., им станет ФГБУ «Морспасслужба», подведомственное Росморречфлоту. Работы необходимо провести до марта, иначе почти построенный гидроузел стоимостью 5,5 млрд руб. может быть поврежден паводком. Собеседники “Ъ” не исключают, что соглашение между двумя учреждениями, подведомственными одному агентству, упростит оформление работ с учетом крайне жестких сроков.

Читать далее



Канал Москвы нашел генподрядчика на завершение реконструкции Белоомута

Основные строительно-монтажные работы на гидроузле Белоомут, согласно конкурсной документации, планируется завершить до конца 2019 года. К этому времени предстоит возвести основные сооружения плотины, осуществить прокладку силовых и контрольных кабелей энергоснабжения, а также завершить монтаж автоматизированной системы управления технологическим процессом и системы наружного освещения. Также строители должны закончить работы на новом шлюзе и в административно-хозяйственном комплексе. Сданный в 2018 году в опытную эксплуатацию новый шлюз гидроузла пропустил уже около 13,5 тысячи судов.

Читать далее



Канал Москвы нашел генподрядчика на завершение реконструкции Белоомута

Тендер на разработку и реализацию комплексного проекта «Реконструкция объектов инфраструктуры Канала имени Москвы. 2-й этап. Реконструкция гидроузла Белоомут. Подэтап 4» с начальной (максимальной) стоимостью контракта 477,66 миллиона рублей был объявлен в августе.

Читать далее