«Канал имени Москвы» принял участие в XI международном форуме «Транспорт России», который проходил в Гостином Дворе с 6 по 8 декабря. В рамках тематической выставки на объединенном стенде Федерального агентства морского и речного транспорта была представлена деятельность учреждения и его инновационный проект цифровизации отрасли.
В минувшую навигацию по водным путям Московского бассейна совершили вояж более 80 тыс. зарубежных туристов. Таким образом интерес к внутрироссийским речным путешествиям у иностранцев увеличился на 30%. Уже сегодня продана почти половина круизов на 2018 год.
Впервые за последние пять лет грузопоток в Московском бассейне вырос более чем на 20%. Объем перевозок стройматериалов, товаров и сырья по водным путям «Канала имени Москвы» составил около 30 млн тонн. Потенциально его магистрали могут пропускать в разы больше, разгрузив таким образом автомобильные дороги и решив проблему перевозок центрального региона без транспортного коллапса.
ФГБУ «Канал имени Москвы» интегрируется в систему «Интеллект движения», призванного раскрыть и развить кадровый потенциал транспортной отрасли. Объединенная команда Федерального агентства морского и речного транспорта, в которую вошли сотрудники «Канала имени Москвы», заняла призовое место в осеннем интеллектуальном турнире – отраслевом формате популярной телевизионной игры «Что? Где? Когда?».
17 ноября «Канал имени Москвы» завершил навигацию. Этот сезон стал переломным для внутренних водных путей. Спрос на речные путешествия подтвердил положительный тренд развития водных магистралей Московского бассейна. С апреля по ноябрь было перевезено более 1,23 млн человек, а общий турпоток вырос на 15%.
ФГБУ «Канал имени Москвы» завершает испытания нового шлюза, построенного на реке Оке в рамках реконструкции старейшего гидроузла «Белоомут». В конце октября он был наполнен водой, а 9 ноября состоялось первое шлюзование. В навигацию 2018 года все пассажирские и грузовые суда, курсирующие между Москвой и Рязанью, будут проходить через современное гидротехническое сооружение.
30 октября, в День памяти жертв политических репрессий, работники ФГБУ «Канал имени Москвы» и представители краеведческого общества «Москва-Волга» возложили цветы на местах массовых захоронений строителей Канала, погибших в 1930-е гг. от невыносимых условий труда и репрессий. Только по приблизительным данным, на участке 128 км от Дубны до Тушина умерли и были расстреляны около 30 тысяч человек – узники Дмитлага и вольнонаемные каналоармейцы.
ФГБУ «Канал имени Москвы» завершает строительство нового шлюза в рамках реконструкции гидроузла «Белоомут» – одного из старейших в столичном регионе. Уже началось тестирование шлюза. 27 октября он был наполнен водой, а в ноябре запланировано первое опытное шлюзование. В навигацию 2018 года пассажирские и грузовые суда, курсирующие между Москвой и Рязанью, будут проходить через современное гидротехническое сооружение.
Несанкционированная добыча песка выявлена в акватории реки Оки. Уже почти месяц ООО «Антей» без согласования с ФГБУ «Канал имени Москвы» проводит дноуглубительные работы у деревни Колотово на границе Каширского и Ступинского районов Подмосковья. Компания подняла на берег около 25 тыс. куб. м грунта. Расследованием этого дела занимается речная полиция при участии Министерства экологии и природопользования Московской области.
По приглашению городского округа Химки «Канал имени Москвы» примет участие в создании нового зеленого пространства. 16 сентября в рамках экологической акции «Наш лес. Посади свое дерево» начнется благоустройство 5 га прибрежной территории между Каналом, рекой Химка и Ленинским проспектом. Долгое время это место было диким, неухоженным и нередко использовалось местными жителями как свалка.