Новости

Праздник навигации впервые отметили под эгидой Минтранса России и ФГБУ «Канал имени Москвы» 12 мая в Парке Горького. Красивое водно-музыкальное шоу с парадом речного флота и концертом посетили более 20 тыс. москвичей и гостей столицы. Фестиваль уже доказал свою эффективность, увеличив пассажиропоток в полтора раза. В этот день порядка 30 тыс. человек отправились на прогулку по Москве-реке с центральных причалов столицы. Теперь большой праздник реки должен стать традиционным событием в календаре столицы.

Праздник Навигации отметят в Парке Горького грандиозным водно-музыкальным шоу. Оно станет первым речным фестивалем столицы, которые будут проходить ежегодно под эгидой Минтранса России и ФГБУ «Канал имени Москвы». В субботу, 12 мая, на Пушкинской набережной ЦПКиО пройдет концерт звезд эстрады, а на Москве-реке – уникальный парад флота. Хед-лайнером феста станет Тимати, а главной интригой и украшением – многокилометровый рейд белоснежных теплоходов, яхт и специальных судов.

Паводок проходит в штатном режиме на всех водных путях ФГБУ «Канал имени Москвы». Чрезвычайных ситуаций нет. На Москве-реке уровень воды не превышает нормативных показателей. Несмотря на традиционный прирост уровня воды на Оке, все гидротехнические сооружения работают исправно. Строящийся в Белоомуте новый гидроузел спокойно справляется с паводком. Разрушений и аварий нет.

Сделка с ОАО «Московское речное пароходство будет закрыта до 19 апреля. Таким образом речной «Борт №1» останется в России. Легендарный теплоход станет первым в Москве действующим плавучим музеем, который сможет ходить по водным путям «Канала имени Москвы».

Уже в 2019 году речная «Тесла» обновит флот ФГБУ «Канал имени Москвы». Сконструированное из композитных материалов судно на электротяге станет легким, маневренным и экологически чистым. А «съедаемые» в ходе путевых работ киловатты будут в девять раз дешевле традиционного дизельного топлива. Модернизация подвижного состава Московского бассейна позволит наполнить внутренние водные пути красивыми энергоэффективными судами.

Несмотря на аномальные морозы и снегопад, зимний туризм по водным путям российской столицы демонстрирует рекордный рост. С начала года объем пассажиропотока на яхтах-ледоколах увеличился почти на 30% и превысил 40 тыс. человек.

ФГБУ «Канал имени Москвы» и ООО «ЯрПесок-97» заключили долгосрочное соглашение о сотрудничестве. Оно предусматривает создание современной инфраструктуры для добычи, перевалки, транспортировки и продажи нерудных строительных материалов в центральном регионе России. Это партнерство, а также участие Национальной ассоциации судовладельцев позволит сделать рынок НСМ на реке прозрачным и увеличить объем грузоперевозок в Московском бассейне.

Есть немало энтузиастов, которые изучают историю Канала имени Москвы, созданного в 1930-е годы и играющего сегодня стратегическую роль в жизни России. Они не просто делают важные открытия, но и делятся своими изысканиями с аудиторией. Среди неравнодушных исследователей – член краеведческого общества «Москва-Волга», научный сотрудник Долгопрудненского историко-художественного музея Игорь Кувырков, а также краевед и фотограф Андрей Дворников.

В 2018 году навигация в Московском бассейне стартует 24 апреля. К этому времени будут готовы и отлажены все гидротехнические сооружения ФГБУ «Канал имени Москвы». Специалисты проверят и отремонтируют железобетонные, бетонные и деревянные конструкции, а также механическое и электротехническое оборудование. Работы пройдут на 54 важных объектах, от которых зависит безопасность судоходства в центральных регионах России и бесперебойное водоснабжение столицы.

14 января 2018 года на 69 году жизни после тяжёлой болезни скончался Ветеран труда канала имени Москвы, заместитель главного инженера Владимир Петрович Макаров. Владимир Петрович прошёл славный жизненный путь. С 1976 года он трудился на Канале имени Москвы на различных должностях: инженер по техническому надзору, старший инженер снабжения, начальник энергосбыта, начальник отдела энергетики.